O rolamento do cubo da roda é uma das peças-chave do carro, o que afeta diretamente o conforto e a segurança do veículo.
Quando o carro está funcionando normalmente, muitas vezes é afetado por muitos fatores, como a velocidade excessiva da roda, o impacto causado por estradas ásperas, poluentes elevados e temperaturas extremas, etc., que terão alguns efeitos adversos nos rolamentos do cubo da roda do carro. Sério, fará com que o rolamento do cubo falhe ou tranque.
Os dois veículos devem parar imediatamente uma vez que tal situação ocorra durante o processo de condução, caso contrário é fácil causar um acidente.
A primeira geração de rolamentos de cubos
O rolamento do hub de rodas de primeira geração é composto por rolamentos angulares de linha dupla, que tem as vantagens da estrutura simples e de baixo custo, mas é relativamente difícil desmontar e montar.
Após investigação, verificou-se que grande parte da falha do rolamento recém-instalado foi causada por instalação inadequada, como instalação forçada e áspera, ajuste inadequado, desobstrução errada e bucha muito apertada, etc., o que fará com que o rolamento falhe devido à temperatura de trabalho excessiva, e até mesmo afete. O carro do proprietário é seguro, e o retorno do proprietário à fábrica para reparo também levará a uma diminuição na satisfação do cliente e um aumento nos custos de manutenção.
Este tipo de rolamento deve ser instalado em um ambiente limpo e arrumado. A entrada de partículas finas no rolamento também encurtará a vida útil do rolamento, por isso é muito importante manter um ambiente limpo ao substituir o rolamento. Nunca bata no rolamento com um martelo, e tenha cuidado para não deixar cair o rolamento no chão (ou manipulação errada semelhante).
A condição do eixo e da carcaça de rolamento também deve ser verificada antes da instalação, pois mesmo uma pequena quantidade de desgaste pode levar a um ajuste ruim, o que pode levar à falha precoce do rolamento. Alguns rolamentos requerem maior pressão para serem pressionados, e ferramentas especiais são recomendadas.
A segunda geração de rolamentos de cubos de roda
A unidade de rolamento do cubo de roda de segunda geração tem uma flange no autódromo externo para fixação do rolamento, e a manga de rolamento pode ser simplesmente fixada no eixo da roda com uma porca, o que facilita a manutenção e a substituição.
Para a unidade de rolamento do cubo de segunda geração, por favor, não tente desmontar o rolamento do cubo ou ajustar o anel de vedação da unidade do cubo, caso contrário, o anel de vedação será danificado e a água ou poeira entrará. Até mesmo a pista do anel de vedação e do anel interno serão danificadas, resultando na falha do rolamento.
O rolamento do hub de rodas de terceira geração
A unidade de rolamento do cubo de roda de terceira geração frequentemente usa a unidade de rolamento para cooperar com o sistema de freio antitravamento ABS.
A unidade hub foi projetada com uma flange interna e uma flange externa. A flange interna é fixada no eixo de acionamento com parafusos. A flange externa monta todo o rolamento juntos. Há um anel de impulso magnético no anel de vedação do rolamento do dispositivo ABS. Os anéis de impulso não podem ser colididos, impactados ou colididos com outros campos magnéticos.
Tire-os da caixa antes da instalação e mantenha-os longe de campos magnéticos, como motores ou ferramentas elétricas em uso.
Para determinar em que lado o anel de impulso é montado, um pequeno objeto pode ser trazido perto da borda do rolamento e a força magnética gerada pelo rolamento irá atraí-lo.
Ao instalar, aponte o lado com o anel de impulso magnético para dentro, de frente para o elemento sensível do ABS.
Nota: A instalação inadequada pode resultar na falha do sistema de frenagem.
